構成タイプ
固定および調整可能マウント。
固定マウント
標準交換構成
トラックフレームジオメトリが固定で、整列が組立時に設定される機械用の標準構成。複雑さが低く、ほとんどのブルドーザーおよびショベルプラットフォームへの直接ボルトオン交換。
調整可能マウント
整列調整可能構成
マウントブラケットにより、トラックフレームに対するローラー位置の横方向調整が可能。トラック整列の定期的な修正が必要な場合、またはフレーム摩耗が元のジオメトリを変えた場合に使用。
エンジニアリング詳細
荷重プロファイル
キャリアローラーは上部トラックランからの持続的な一方向張力を受けます——間欠的なラジアル荷重を受けるボトムローラーとは異なります。軸受ジオメトリはこの持続荷重プロファイルに最適化されています。
シールシステム
上部搭載部品は上方からの落下デブリ、粉塵、水浸入にさらされます。KSSキャリアローラーシールは、石炭・鉱物採掘サイトに典型的な粒子サイズの上部露出環境向けに規定されています。
外殻硬度
連続したトラックリンク接触による摩耗に抵抗するよう外殻を表面硬化。硬度プロファイルは表面耐摩耗性と衝撃荷重下での脆性破壊防止のための芯部靱性のバランスを取っています。
軸受プレフィル
プレフィルド潤滑リザーバーが現場での再給脂なしに全整備間隔を通じた軸受潤滑を維持。制御フローリジオメトリが持続荷重下での潤滑消費を制限。
現場コンテキスト
キャリアローラーが少ないほど、1本あたりの重要性が高まる。
ほとんどのブルドーザーおよびショベルの足回りシステムは、片側に1〜2本のキャリアローラーしか装備していません。1本の故障を隣接するローラーがある程度吸収できるボトムローラーとは異なり、キャリアローラーが1本故障すると上部トラックラン全体の整列ジオメトリに即座に影響します。
キャリアローラーが固着または外殻プロファイルを失うと、トラックは上部フレーム上で不規則な経路を走り始めます。これによりトラックリンクに横荷重が生じ、ブッシュとピンの摩耗が加速し、特に不整地やカウンターローテーション時にトラック脱線リスクが増大します。
キャリアローラーは高位置部品のため、上部からの汚染にもさらされます：粉塵が洗い流されるのではなく軸受部に落下します。KSSキャリアローラーシールシステムはこの露出を考慮しており——シールジオメトリは横方向浸入だけでなく上部荷重汚染のために設計されています。
適切なキャリアローラー構成を見つける。
固定対調整可能マウント、およびトラックフレームとの適合確認については、認定サービスプロバイダーにお問い合わせください。