KSS Ultimateの改良版を開発中です。近日公開予定。
コア技術
SALT — シールド＆潤滑トラック
SALTはKSSのシールド＆潤滑トラックシステムです。三つのエンジニアリング要素が連動し、組立品の耐用年数全体を通じてピン-ブッシュ界面の潤滑を保持します。
各ピンとブッシュのペアの精密フィットシールグループが、地面の汚染物質が潤滑チャンバーに入るのを防ぎます。内部キャビティには工場でGL5グレードの合成潤滑剤が事前充填されており、−35°Cから+50°Cの範囲で安定した粘度を維持します。現場での再給脂は不要で、稼働環境やメンテナンス状況に関わらず一定の潤滑性能を確保します。
基本素材はボロン合金鋼で、浸炭・熱処理によって靱性のある耐衝撃性のある芯部の上に硬い外表面を実現しています。この二重特性プロファイルは、石炭・鉱物採掘作業での主要な故障モードである表面摩耗と衝撃荷重の両方に抵抗します。
エンジニアリング詳細
材料
ボロン鋼鍛造——優れた焼入れ性と衝撃荷重下での靱性のため選定。
熱処理
精密な硬化深さ仕様への高周波焼入れ。衝撃荷重吸収のため芯部靱性を維持。
寸法許容差管理
スプロケット・ローラーシステムとの正確な界面のためのピッチ、高さ、ボア径の精密管理。
ピン＆ブッシュ
浸炭ブッシュ。現行仕様ではブッシュの硬化層深さを従来より拡大し、母材到達前の耐摩耗寿命を延長。PPR（Positive Pin Retention）によりピンとリンク間に機械的なロックを形成し、端面遊びを低減するとともにシール圧縮ジオメトリを維持することで、潤滑剤を内部に保持し研磨粒子の侵入を防ぎます。
潤滑
工場にてGL5規格準拠の合成潤滑剤を事前充填。合成油処方により−35°Cから+50°Cの温度域で安定した粘度を維持し、熱帯露天採掘環境における寒冷始動から高温連続稼働まで対応。現場での再給脂は不要です。
シールグループ
シールグループは過酷な稼働条件を想定して設計されています。各シール組立品は耐用年数全体を通じて潤滑チャンバーの密封性を維持し、砥粒性・高水分・ラテライト土壌環境下においてもピン-ブッシュ界面への汚染物質の侵入を防ぎます。
強化仕様
PPR搭載SALT — 高衝撃鉱山サイクル向け
PPR搭載のシールド＆潤滑トラックチェーンは、過酷な稼働条件で運用される機械向けに設計されています。高衝撃荷重と長時間の稼働サイクルが、トラックチェーンの最も一般的な故障モードであるピン-リンク接合部の潤滑損失およびピンの軸方向ずれを加速させる現場に対応します。
硬化金属リング（PPR — Positive Pin Retention）をピンとリンクの間の溝に圧入し、機械的に円錐形状へ塑性変形させることでピンをリンクに機械的にロックします。これによりエンドプレイ（端面遊び）の発生とリンクのピン軸方向外側への移動が抑制され、端面遊びがシールグループの許容範囲を超えた場合でも接合部のシール性が維持されます。
主な特長
- —高衝撃・高荷重の鉱山アプリケーションに特化したトラックチェーン仕様
- —ヘビーデューティークラスのトラックリンク
- —シール-ブッシュ端面の接触性および潤滑油保持性の大幅な向上
- —標準的なピン・ブッシュ反転整備で対応可能——特殊手順は不要
- —フリート全体のアンダーキャリッジ整備ダウンタイムの削減
製品グレード
稼働条件に応じた仕様をお選びください。
KSS Ultimate
アルティメット（HD）
強化された熱処理深さと最適化されたボロン鋼鍛造を持つ進化したSALT仕様。要求の厳しい鉱山作業のためのより厳しい寸法許容差を持つ前世代からアップグレード。
稼働時間： Long
KSS Skidding
スキッディング（SD）
最高仕様の材料と先進的なSALTジオメトリ。砥粒性と衝撃荷重が最も過酷な最高サイクル鉱山作業向けに設計。
稼働時間： 仕様についてはお問い合わせください
互換性
対応機種
- —Komatsu D155A / D155AX
- —Komatsu D375A
- —Komatsu D85EX / D85PX
- —Caterpillar D8T / D8R
- —Caterpillar D9T / D9R
- —Caterpillar D10T / D10T2
- —および同等のブルドーザープラットフォーム
仕様に関するお問い合わせ
詳細な技術仕様、価格、機種ごとの適合確認については、認定サービスプロバイダーにお問い合わせください。